“天馬-1000”無人運(yùn)輸機(jī)成功首飛 |
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1月11日，由中國兵器工業(yè)集團(tuán)愛生集團(tuán)完全自主研發(fā)的“天馬-1000”無人運(yùn)輸機(jī)順利完成首次飛行試驗(yàn)，各項(xiàng)數(shù)據(jù)表現(xiàn)優(yōu)異，首飛取得圓滿成功。 該機(jī)型是國內(nèi)首款集高原復(fù)雜地形適、配超短距起降、貨運(yùn)與空投雙?？焖偾袚Q等功能于一身的中空低成本運(yùn)輸平臺，標(biāo)志著愛生集團(tuán)在中大型無人運(yùn)輸機(jī)領(lǐng)域取得重要突破。 “天馬-1000”無人運(yùn)輸機(jī)被譽(yù)為“智能空中貨拉拉”，其升限達(dá)8000米，滑跑起降距離小于200米，最大航程1800公里，最大載重1噸，可有效滿足物流運(yùn)輸、應(yīng)急救援、邊防補(bǔ)給等多場景任務(wù)需求。通過模塊化貨艙設(shè)計(jì)，該機(jī)能夠快速切換為物資投送平臺，實(shí)現(xiàn)從日常物流到緊急支援的無縫轉(zhuǎn)換。 該機(jī)型采用雙發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)，具備大航程與強(qiáng)續(xù)航能力，可構(gòu)建跨省區(qū)空中運(yùn)輸鏈路，在應(yīng)急情況下實(shí)現(xiàn)噸級物資半日直達(dá)，大幅提升搶險(xiǎn)救災(zāi)響應(yīng)效率。同時，憑借先進(jìn)的氣動布局和短距起降技術(shù)，“天馬-1000”對起降場地要求極低，可在非硬化地面安全起降，適應(yīng)野外、鄉(xiāng)村等復(fù)雜環(huán)境，增強(qiáng)了物資投送的靈活性和可靠性。 該機(jī)型搭載了先進(jìn)的光學(xué)引導(dǎo)助降系統(tǒng)和智能飛行控制系統(tǒng)，支持在雨、雪、霧等低能見度條件下實(shí)現(xiàn)高精度自主降落，保障全天候穩(wěn)定執(zhí)行任務(wù)。依托“區(qū)域控制、分層管理”的航空貨運(yùn)系統(tǒng)架構(gòu)與人工智能深度融合，該機(jī)實(shí)現(xiàn)了從任務(wù)規(guī)劃、貨物裝卸到飛行執(zhí)行的全流程自動化。其智能裝卸系統(tǒng)可在5分鐘內(nèi)完成噸級物資自主處理，并具備自主航路規(guī)劃與避障能力，能夠在陌生空域與復(fù)雜氣象條件下安全、經(jīng)濟(jì)飛行，顯著降低了運(yùn)營成本。 此外，該機(jī)采用模塊化多任務(wù)設(shè)計(jì)，通過快速更換任務(wù)艙，可靈活轉(zhuǎn)換為集群投送、通信中繼、偵察監(jiān)測等多功能平臺，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能、一平臺多用途，全面支持民用物流、搶險(xiǎn)救災(zāi)、特種運(yùn)輸?shù)榷鄻踊瘧?yīng)用場景。 “天馬-1000”無人運(yùn)輸機(jī)的成功首飛，是愛生集團(tuán)貫徹落實(shí)國家低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略、推動航空科技自主創(chuàng)新的重要成果。未來，該機(jī)型將為構(gòu)建智慧物流體系、強(qiáng)化應(yīng)急救援能力、服務(wù)國家國防與經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供有力支撐，為我國低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和現(xiàn)代化社會治理體系建設(shè)注入新的動力。（愛生集團(tuán)） |
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